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　　汽車零部件行業(yè)發(fā)展的動向
　　目前，固然經(jīng)濟整體下滑，但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐，中國采購的成果并不像大量公司猜測的那樣樂觀，幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降本錢的目標。汽車零部件出產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成化零部件團體，正成為一種化趨勢。***聞名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè)，引進技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家?！?br /> 　　汽車由于車輪的滾動才能夠在道路上行駛，當(dāng)汽車要停下來時，怎么辦呢？駕駛者不可能像動畫片中剎車系同一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進，這時候就得依賴車上的剎車裝置，來使汽車的速度降低以及休止了。剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產(chǎn)生摩擦，并在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉(zhuǎn)變成熱能消耗掉。
　　而跟著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國采購面對的壓力***大，***采購商已經(jīng)將目光同時轉(zhuǎn)移到越南、印度、泰國、澳大利亞等其它***與地區(qū)。從以上看來，中國的汽車零部件工業(yè)在當(dāng)前的金融危機下仍將加速增長。海內(nèi)一批、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。跟著***上汽車行業(yè)開始實行零部件“化采購”策略及***跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，海內(nèi)市場將泛起巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國汽車零部件海內(nèi)產(chǎn)值將達到7000億元左右。